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Centrica和Go-Ahead争夺英国大多数企业的头衔

Iain Conn和David Brown应该在他们刚刚过去的那天比较笔记。两个人负责公司争夺英国最讨厌的非官方业务。 Conn是英国天然气公司所有者Centrica的老板,而Brown则是Go-Ahead的负责人,该公司通过其子公司Govia运营Thameslink,Southern和Southeastern铁路特许经营权。他们在周三公布了他们的财务业绩并面临一系列问题关于他们对客户的待遇.Conn必须解释为什么英国天然气公司在批发天然气价格下跌近一半的情况下仅将价格降低了15%后,利润增长了31%。同时,布朗被迫承认Go -Ahead在伦敦的列车服务需要改善 – 据公司报道17%法定税前利润上升。有美味的时机,消费者群体哪个?上周发布的调查结果显示,Southeastern和Thameslink在该国的客户满意度得分最低,南方也不甘落后.Centrica和Go-Ahead的股东似乎并不关心这些问题, Centrica的股票上涨7%,前瞻6%。但是,也许这也是因为康恩和布朗给出了令人信服的答案。康恩说,英国天然气已经降低了天然气价格,与其节省的成本一致。他说,客户的汽油价格没有进一步下跌的原因是,只有58%的价格与商品的价值挂钩,其余的则与税收和监管挂钩。与此同时,布朗宣称延误列车在伦敦不受Go-Ahead的控制,直接归咎于Network Rail及其65亿英镑的伦敦桥站升级。他说,Go-Ahead正在投资270个新司机,150个车厢和免费Wi-Fi。他们最终认为Conn和Brown的“不是我们的错”常规可能主要取决于两个关键的报告。未来几个月的方式。竞争和市场管理局将在下个月公布其对能源市场的看法,而HS1的首席执行官Nicola Shaw将很快公布她对网络铁路未来的建议。如果两份政府报告都发现系统存在缺陷,那么康恩和布朗的说法将获得更多的信誉。阿斯达酋长的糟糕预测永远不会做出预测作为首席执行官略去。不幸的是,Asda的老板Andy Clarke忽视了关于经营一家大公司的黄金法则。去年八月克拉克表示,Asda在前三个月已经确定的商店销售额下降4.7%后达到了“最低点”。 ,猜猜看,这不是na?dir。阿斯达周四透露,2016年最后一个季度的同类销售额下降了5.8%。首席执行官没有像克拉克那样做出预测。如果它已经调整为阿斯达的低点,那么克拉克只是简单地交付了他说的话。但现在情况并非如此,看起来Asda的老板还没有掌握超市连锁店或它所经营的市场。他的预测现在看起来似乎是一种绝望的尝试,以缓解压力几年前,达尔顿飞利浦做了一个类似的预测,当时他是Morrisons的老板。几个月后,他失去了工作。逃离阿斯达并不像经营其他连锁超市。它是英国最大的企业之一,但在阿肯色州的本顿维尔(Bentonville)是其母公司沃尔玛(Walmart)的所在地。克拉克在美国的薪酬管理人员将很高兴Asda的利润稳定,尽管销售额下滑,这在动荡的食品杂货市场并不是一件容易的事。但是,如果不能实现预测,那对首席执行官来说就不会有好处。着名的前塞恩斯伯里执行官罗杰伯恩利今年加入阿斯达。克拉克大致成功的五年可能即将结束。住房分水扩大政府的最新住房调查是关于市场的宝库。但最重要的是允许发展的不平等现象。特别是有更多的家庭拥有自己的房屋–33% – 比抵押贷款的家庭 – 30%。这也不是伦敦现象 – 伦敦实际上有更多的“抵押人”,而不是直接的所有者,调查显示英国首都的年轻人口。其他突出英国住房危机的统计数据是在过去十年中,有子女租房的家庭增加了100万,而住在私人租赁部门的25至34岁的人口比例从24%增加到46%。近一半的私人租房者(43%)认为他们不会购买房产。更多的房屋需要在英国建立,需要更多的监管来保护快速增长的私人租赁部门的租户。

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